b2103

O.S.は1/8オフロードバギー用新エンジン「B2103」をリリースした。

このエンジンは中高速志向の「Type-R」と低中速志向の「Type-S」の2タイプがラインナップ。新設計のラウンド（丸型）タイプヘッドを採用した「Type-R」は、中高速志向の出力特性を持ち、心臓部とも言えるC＆Pは新設計マルチポート(5ポート+EX3ポート）を採用、キャブレターはスロットルに追従するパワーフィールを重視した22E型を搭載。一方、「TYPE-S」は、低中速域の出力特性を重視。新設計3ポート+EX1ポートのC＆P、クーリング性能が向上した新設計のロープロファイル（低重心）ヘッド、スムースなレスポンスと燃費性能を重視した22D型キャブレターを搭載している。

■エンジンスペック■
行程体積：3.49cc / 0.213 cu.in.
ボア：16.27mm/0.641in.
ストローク：16.80mm/0.661in.
出力：2.68ps/2.64hp/34,000r.p.m
実用回転数：4,000-42,000 r.p.m.
重量：347g / 12.24oz (TYPE-S) 352g/12.42oz.(TYPE-R)
価格：41,800円（税抜・エンジン単体）

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O.S.（小川精機）が1/8バギー用エンジン「B2103」をリリース！http://www.rcfan-plus.com/wp-content/uploads/2019/01/b2103-910x1024.jpghttp://www.rcfan-plus.com/wp-content/uploads/2019/01/b2103-150x150.jpgrcfan-plusO.S.RCカー関連ニュース>>O.S.は1/8オフロードバギー用新エンジン「B2103」をリリースした。 このエンジンは中高速志向の「Type-R」と低中速志向の「Type-S」の2タイプがラインナップ。新設計のラウンド（丸型）タイプヘッドを採用した「Type-R」は、中高速志向の出力特性を持ち、心臓部とも言えるC＆Pは新設計マルチポート(5ポート+EX3ポート）を採用、キャブレターはスロットルに追従するパワーフィールを重視した22E型を搭載。一方、「TYPE-S」は、低中速域の出力特性を重視。新設計3ポート+EX1ポートのC＆P、クーリング性能が向上した新設計のロープロファイル（低重心）ヘッド、スムースなレスポンスと燃費性能を重視した22D型キャブレターを搭載している。 ■エンジンスペック■ 行程体積：3.49cc / 0.213 cu.in. ボア：16.27mm/0.641in. ストローク：16.80mm/0.661in. 出力：2.68ps/2.64hp/34,000r.p.m 実用回転数：4,000-42,000 r.p.m. 重量：347g / 12.24oz (TYPE-S) 352g/12.42oz.(TYPE-R) 価格：41,800円（税抜・エンジン単体）「RCFan」編集部が運営するラジコン情報サイト