O.S.(小川精機)が1/8バギー用エンジン「B2103」をリリース!
O.S.は1/8オフロードバギー用新エンジン「B2103」をリリースした。
このエンジンは中高速志向の「Type-R」と低中速志向の「Type-S」の2タイプがラインナップ。新設計のラウンド(丸型)タイプヘッドを採用した「Type-R」は、中高速志向の出力特性を持ち、心臓部とも言えるC&Pは新設計マルチポート(5ポート+EX3ポート)を採用、キャブレターはスロットルに追従するパワーフィールを重視した22E型を搭載。一方、「TYPE-S」は、低中速域の出力特性を重視。新設計3ポート+EX1ポートのC&P、クーリング性能が向上した新設計のロープロファイル(低重心)ヘッド、スムースなレスポンスと燃費性能を重視した22D型キャブレターを搭載している。
■エンジンスペック■
行程体積:3.49cc / 0.213 cu.in.
ボア:16.27mm/0.641in.
ストローク:16.80mm/0.661in.
出力:2.68ps/2.64hp/34,000r.p.m
実用回転数:4,000-42,000 r.p.m.
重量:347g / 12.24oz (TYPE-S) 352g/12.42oz.(TYPE-R)
価格:41,800円(税抜・エンジン単体)
http://www.rcfan-plus.com/rccar/b2103/O.S.(小川精機)が1/8バギー用エンジン「B2103」をリリース!http://www.rcfan-plus.com/wp-content/uploads/2019/01/b2103-910x1024.jpghttp://www.rcfan-plus.com/wp-content/uploads/2019/01/b2103-150x150.jpgO.S.RCカー関連ニュース>>O.S.は1/8オフロードバギー用新エンジン「B2103」をリリースした。 このエンジンは中高速志向の「Type-R」と低中速志向の「Type-S」の2タイプがラインナップ。新設計のラウンド(丸型)タイプヘッドを採用した「Type-R」は、中高速志向の出力特性を持ち、心臓部とも言えるC&Pは新設計マルチポート(5ポート+EX3ポート)を採用、キャブレターはスロットルに追従するパワーフィールを重視した22E型を搭載。一方、「TYPE-S」は、低中速域の出力特性を重視。新設計3ポート+EX1ポートのC&P、クーリング性能が向上した新設計のロープロファイル(低重心)ヘッド、スムースなレスポンスと燃費性能を重視した22D型キャブレターを搭載している。 ■エンジンスペック■ 行程体積:3.49cc / 0.213 cu.in. ボア:16.27mm/0.641in. ストローク:16.80mm/0.661in. 出力:2.68ps/2.64hp/34,000r.p.m 実用回転数:4,000-42,000 r.p.m. 重量:347g / 12.24oz (TYPE-S) 352g/12.42oz.(TYPE-R) 価格:41,800円(税抜・エンジン単体)rcfan-plus shohei.sato01@gmail.comAdministratorRCFan-Plus